La garniture de pavillon n'est pas collée sur le véhicule.
Elle est maintenue par les joints des ouvrants, par les pare-soleil et par les poignées de maintien (voir Chapitre Garnissage intérieur de caisse).
Il est possible de remplacer la garniture et de conserver le faisceau ou inversement.
Le faisceau n'est pas réparable. Le remplacer impérativement s'il est coupé, cassé ou brûlé.
Implantation
DÉPOSE
REPOSE
Nota : Il est également possible de laisser en place le faisceau en défaut, et de coller le nouveau faisceau le long de l'ancien. |
ATTENTION Respecter impérativement la position des connecteurs par rapport au bord de la garniture. Un repère sur le faisceau doit coïncider avec le bord de la gar niture. |
Interprétation des défauts
DF001
PRESENT
OU
MEMORISE
CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE D'EAUCC.0 : Court-circuit à la
masse
CO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit au + 12 V
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Si le défaut est d&e ...
Diagnostic de détection des
ratés de combustion (en
roulage)
Le but de la détection des ratés de combustion est de
détecter un dysfonctionnement qui provoquerait un dépassement
du seuil O.B.D. par les émissions de polluants
HC et pouvant détériorer le catalyseur.
Nota :
Par rapport à ...
Navigation "haut de gamme" :
Clavier
Le clavier est intégré à l'unité centrale de communication.
Le clavier est composé ;
d'un bouton rotatif (1) qui permet :
de se déplacer dans différents menus,
de valider,
de manoeuvrer l'écran,
...