Revue technique Renault Megane: Calculateur d'injection diesel
K9K
Matériel indispensable |
outil de diagnostic |
Couples de serragem
|
vis de fixation du bac à
batterie |
2,1 daN.m |
Nota :
En cas de programmation, de reprogrammation ou
de remplacement du calculateur, il est nécessaire
d'apprendre à celui-ci les paramètres de C2I (correction
individuelle de l'injecteur) et les adaptatifs
moteur à l'aide de l'outil de diagnosticRENAULT
CLIP. |
Pour ce faire, il existe deux solutions (Chapitre
Injection diesel) :
- une solution en automatique qui est réalisable s'il est
possible de lire les informations contenues dans l'ancien
calculateur,
- une solution manuelle qui est à appliquer quand il
n'est pas possible de lire les informations contenues
dans l'ancien calculateur.
DÉPOSE
- Déposer les caches du moteur.
- Débrancher la batterie.
- Déposer la batterie.
- Débrancher les connecteurs (1) du calculateur d'injection.
- Déposer :
- les trois vis de fixations (2) du bac à batterie,
- la bride (3) du faisceau électrique.
- Dégrafer les faisceaux électriques du bac à batterie.
- Déposer le bac à batterie.
- Déposer le calculateur d'injection avec son support
(4).
- les quatre vis de fixation (5) du calculateur,
- le calculateur.
REPOSE
- Procéder dans le sens inverse de la dépose.
- Serrer au couple les vis de fixation du bac à batterie
(2,1 daN.m).
- Veiller à bien reposer le bac à batterie sur le support
de calculateur.
ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les
apprentissages
nécessaires (Chapitre Equipement électrique). |
- Respecter les consignes d'apprentissages des paramètres
C2I (correction individuelle de l'injecteur) et
des adaptatifs moteur (Chapitre Injection diesel).
- Mettre le contact et lire les codes défauts à l'aide de
l'outil de diagnostic.
- Réparer si nécessaire les défauts signalés.
- Effacer les défauts.
- Vérifier le bon fonctionnement du véhicule.
F9Q
Matériel indispensable |
outil de diagnostic |
Couples de serragem
|
vis de fixation du bac à
batterie |
2,1 daN.m |
En cas de reprogrammation ou de remplacement du
calculateur, il est nécessaire d'apprendre au nouveau
calculateur le code IMA (correction débit injecteur) des
quatre injecteurs (Chapitre Injection diesel).
DÉPOSE
- Déposer les caches du moteur.
- Débrancher la batterie.
- Déposer la batterie.
- Débrancher les connecteurs (1) du calculateur d'injection.
- Déboîter l'électrovanne de régulation de pression du
turbocompresseur.
- Déposer :
- les trois vis de fixations (2) du bac à batterie,
- la bride (3) du faisceau électrique,
- le bac à batterie.
- Déposer le calculateur d'injection avec son support
(4).
- les quatre vis de fixation (5) du calculateur,
- le calculateur.
REPOSE
- Procéder dans le sens inverse de la dépose.
- Veiller à bien reposer le bac à batterie sur le support
de calculateur.
- Serrer au couple les vis de fixation du bac à batterie
(2,1 daN.m).
ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les
apprentissages
nécessaires (Chapitre Equipement électrique). |
- Procéder à l'écriture des codes IMA (correction de
débit de l'injecteur) en suivant la procédure mentionnée
(Chapitre Injection diesel).
- Mettre le contact.
- Lire les codes défauts à l'aide de l'outil de diagnostic.
- Réparer si nécessaire les défauts signalés.
- Effacer les défauts.
- Vérifier le bon fonctionnement du véhicule.
Matériel indispensable
rampe bouchée
outil de diagnostic
Couples de serragem
raccord du tuyau côté
" ra ...
D'autres materiaux:
Purge du circuit de
refroidissement
PURGE AUTOMATIQUE
IMPORTANT
Ne pas ouvrir la ou les vis de purge, moteur
tournant ou moteur chaud.
Ne pas ouvrir le vase d'expansion tant que le
moteur est chaud (supérieur à 50 C) ou moteur
tournant.
Parfaire le niveau, le cas éch&ea ...
Pompe à eau
F4R ou F9Q ou K4J ou K4M
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1448
Pince à distance pour
collier élastique
Couples de serragem
vis de fixation de la
pompe à eau M8
(moteurs K4J et K4M)
2,2 ...
Unité centrale habitacle :
Généralités
Trois modèles d'unité centrale habitacle (1) peuvent
équiper les véhicules :
unité gentrale habitacle " bas de gamme ",
unité centrale habitacle " moyenne gamme ",
unité centrale habitacle " haut de gamme ".
Seule l'u ...