INTRODUCTION
ATTENTION : La Mégane II est diagnosticable uniquement avec l'outil de diagnostic CLIP équipé du nouveau cordon - sonde de liaison véhicule (Référence : Elé 1674 ou 00 00 167 400). |
Définition du réseau multiplexé :
Le réseau multiplexé est composé de deux fils torsadés connectés à plusieurs calculateurs du véhicule. Ces deux fils sont appelés Can H et Can L.
Deux des calculateurs contiennent une résistance interne de 120 Ω (résistance de terminaison) :
Sur ce réseau circulent les données d'informations échangées par les calculateurs.
La Mégane II est un véhicule multiplexé de nouvelle génération avec pour principale évolution le passage de la vitesse de communication à 500 kBauds.
Sur la Mégane II, un seul réseau multiplexé diagnosticable à l'aide de l'outil RENAULT est présent, et le nombre de calculateurs est de 15.
NOTA : Un deuxième réseau multiplexé, dédié à la navigation, peut être présent.
OBJECTIF :
CONTROLE DU FONCTIONNEMENT RESEAU MULTIPLEXE
Alimentation des calculateurs du véhicule pour le diagnostic :
Badge du véhicule sur le repose-badge. Appui long (+ de 5 secondes) sur le bouton "start" hors conditions de démarrage (par exemple : passer une vitesse). Brancher l'outil de diagnostic et effectuer les opérations souhaitées. Attention : Pour alimenter les calculateurs de lampes au Xénon, de mettre les feux de croisement. |
Cette étape est le point de départ indispensable avant tout diagnostic de calculateur
Elle assure que le réseau soit bien connecté et continu aux bornes de chaque calculateur et que les informations y soient correctement émises et reçues. Sur la Mégane II, cette fonction assure en plus une lecture du nombre de défauts présents dans les calculateurs.
La fonctionnalité "Test réseau multiplexé" est exécutée automatiquement après la sélection du véhicule par l'utilisateur.
Après le contrôle du réseau, les autres fonctions deviennent accessibles.
DEROULEMENT DU TEST DU RESEAU MULTIPLEXE :
CALCULATEURS :
SEGMENTS :
Interprétation des tableaux de résultat du test
Dans l'onglet "Anomalies" les calculateurs sont classés dans les catégories suivantes :
Dans l'onglet "Information" les calculateurs sont classés et définis comme :
Si on clique sur l'icône "continuer" dans le coin inférieur droit, on obtient un nouvel écran avec l'onglet suivant : Onglet "Résultats" les calculateurs sont classés dans les dans les catégories suivantes :
TEST PAR FONCTION
L'écran des tests des fonctions du véhicule se présente de la même manière que le test du réseau multiplexé avec un schéma de l'architecture du réseau si celui-ci est connu et affiché.
Dans l'onglet "Fonction", on retrouve les différents calculateurs qui participent aux fonctions réparties ou non sur plusieurs calculateurs.
L'onglet "Infos" présente les autres fonctions possibles appliquées au véhicule concerné.
La sélection d'une fonction dans la liste des fonctions permet de griser sur le schéma les calculateurs ne participant pas à cette fonction.
Le bouton "Diagnostiquer" permet d'accéder au diagnostic de la fonction lorsque l'une d'elles est sélectionnée dans la liste des fonctions.
Prétensionneur ventral et
airbag anti-glissement
Deux dispositifs de prétension équipent les sièges
avant des véhicules.
B84
Berline cinq portes
Enrouleur à limiteur d'effort intégré
Prétensionneur ventral
Prétensionneur de boucle
La première prétension ...
Feux arrière (remplacement des lampes)
Versions cinq portes
Feux indicateur de direction/de
position et de stop
Déclippez le cache, pour accéder
aux écrous 1 et 2 ;
dévissez l'écrou 2 sans le retirer totalement
;
Les lampes
sont sous pression
et peuvent &eacu ...
Capteur de hauteur avant
Couples de serragem
vis de fixation du capteur
de hauteur avant
8 N.m
DÉPOSE
Débrancher le connecteur.
Déposer :
l'agrafe (1),
la vis de fixation (2) du capteur de hauteur avant.
REPOSE
Position ...