ESSENCE
I - SCHÉMA FONCTIONNEL DU CIRCUIT
ATTENTION Moteur en marche normale, la mise à l'air libre ne doit pas être bouchée. |
II - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
La mise à l'air libre du réservoir se fait par l'absorbeur des vapeurs d'essence.
Les vapeurs d'essence sont retenues au passage par le charbon actif contenu dans l'absorbeur.
Les vapeurs d'essence contenues dans l'absorbeur sont éliminées et brûlées par le moteur.
Pour ce faire, on met en relation, par l'électrovanne, l'absorbeur de vapeurs d'essence et le collecteur d'admission.
Cette électrovanne est située sur la chapelle d'amortisseur.
Le principe de l'électrovanne est d'offrir une section de passage variable (fonction du signal du rapport cyclique d'ouverture) émis par le calculateur d'injection.
La variable de la section de passage des vapeurs d'essence dans l'électrovanne résulte de l'équilibre entre le champ magnétique créé par l'alimentation du bobinage et l'effort du ressort de rappel assurant la fermeture de l'électrovanne.
Electrovanne de pilotage de
débit
DP0
Couples de serragem
vis de fixation d'électrovanne
de pilotage de
débit de l'échangeur
1 daN.m
vis du cache batterie
0,4 daN.m
DÉPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à d ...
Contacteurs de lève-vitres
arrière sur porte arrière :
Branchement
Lève-vitre impulsionnel
ATTENTION* Il n'est pas possible de contrôler les
contacteurs
arrière avec un multimètre. Néanmoins il est possible
de shunter les voies correspondantes pour déterminer
l'état du contacteur.
...
Vidange du réservoir à
carburant
K4J ou K4M
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1311-08
Raccord pour prise de
pression de carburant
Matériel indispensable
pompe de transvasement pneumatique de vidange
réservoir essence ou diesel
...