K9K
I - PRÉSENTATION DU CIRCUIT
II - BUT DU SYSTÈME DE RECIRCULATION DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT
La recirculation des gaz d'échappement est employée afin de réduire la teneur en oxyde d'azote (NOx) des gaz d'échappement.
Le calculateur autorise le passage des gaz en pilotant une électrovanne.
III - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
L'électrovanne est commandée par un signal rapport cyclique d'ouverture émis par le calculateur d'injection.
Le signal rapport cyclique d'ouverture permet de moduler l'ouverture de l'électrovanne et par conséquent la quantité de gaz d'échappement détournée vers le collecteur d'admission.
Le calculateur effectue en permanence un test permettant de connaître la position de l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement
Nota : La position de l'électrovanne de réaspiration des gaz d'échappement est déterminante dans le calcul de la quantité d'air admise par le moteur. |
IV - CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT
Les paramètres qui déterminent l'activation de l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement sont les suivants :
Point de fonctionnement pour le contrôle de l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement L'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement est activée lorsque :
Dans ce cas, on peut lire avec l'outil de diagnostic une valeur de rapport cylindre d'ouverture de position de l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement égale à 4 et 60 %.
La recirculation des gaz d'échappement est coupée si :
L'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement n'est pas alimentée après le démarrage, pendant 2 secondes.
L'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement n'est plus alimentée, en cas de défaut :
F9Q
I - PRÉSENTATION DU CIRCUIT
II - BUT DU SYSTÈME DE RECIRCULATION DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT
La recirculation des gaz d'échappement est employée afin de réduire la teneur en oxyde d'azote (NOx) des gaz d'échappement.
Le calculateur d'injection autorise le passage des gaz en pilotant une électrovanne.
III - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
L'électrovanne est commandée par un signal rapport cyclique d'ouverture émis par le calculateur d'injection.
Le signal rapport cyclique d'ouverture permet de moduler l'ouverture de l'électrovanne et par conséquent la quantité de gaz d'échappement détournée vers le collecteur d'admission.
Le calculateur effectue en permanence un test permettant de connaître la position de l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement.
IV - CONDITION DE FONCTIONNEMENT
Les paramètres qui déterminent l'activation de l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement sont les suivants :
La recirculation des gaz d'échappement est coupée :
L'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement est pilotée après le démarrage selon une cartographie de la température d'eau.
L'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement n'est plus alimentée, en cas de défaut :
Panneau d'aile arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision latérale arrière.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez
que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce
concernée.
Le ...
Véhicule sans clé : Trappe à
carburant
La condamnation - décondamnation de la trappe à carburant
est commandée en même temps que la porte
conducteur.
Déposer :
la garniture de coffre côté droit (voir Garniture de
hayon) dans le MR 365 - Carrosserie.
la com ...
Moteur
Matériel indispensable
Clé à vidange carrée de 8 mm
K4J ou K4M
Utiliser une clé à vidange carrée de 8 mm.
Bouchon de vidange
Bouchon de remplissage
K9K
Utiliser une clé à vidange carrée de 8 ...