Revue technique Renault Megane: Tuyau haute pression : Contrôle d'étanchéité
K9K
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Matériel indispensable |
| outil de diagnostic |
Après toute intervention, vérifier l'absence de fuite de gazole.
- Réamorçer le circuit de gazole à l'aide de la pompe d'amorçage
| Nota:
L'outil de diagnostic permet de réaliser un test
du circuit haute pression moteur tournant.
Cette commande permet de diagnostiquer une fuite due à un raccord mal monté ou mal vissé. Cette commande ne fonctionne que si la température d'eau du moteur est supérieure à 60 C. Le diagnostic ne révèlera pas les petites fuites provenant d'un mauvais serrage. |
- Appliquer du révélateur sur les raccords haute pression.
- Activer la commande AC029 " test d'étanchéité circuit haute pression ", dans l'onglet " circuit carburant / GPL ".
| ATTENTION Ne rien laisser sur le côté du logement moteur pendant la phase de contrôle (vibrations importantes). |
| Nota : Le moteur effectuera automatiquement un cycle de quatre accélérations et décélérations de manière à faire baisser la pression dans la rampe. |
- Contôler visuellement l'absence de fuite du circuit haute pression.
- Nettoyer le révélateur.
Configuration du calculateur
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Le système peut être programmé et reprogrammé par
la prise de diagnostic avec l'outil de diagnos ...
Injecteurs : Contrôle
d'étanchéité
K9K
La commande AC029" test d'étanchéité circuit haute
pression " dans l'onglet " carburant / GPL ", permet
également de contrôler le débit de fuite de ...
D'autres materiaux:
Essuie-vitres, lave-vitres
Véhicule équipé d'essuievitre
avant intermittent
arrêt
balayage intermittent
Entre deux balayages, les balais
s'arrêtent pendant plusieurs secondes.
Il est possible de modifier
le temps entre les balayages en
tournant la bague 2.
& ...
Moteur de lève-vitre avant
Nota :
Pour la dépose - repose du mécanisme du lève-vitre
avant, (Chapitre Mécanismes d'ouvrants
latéraux) dans le MR 365 - Carrosserie.
La méthode est identique à toutes les versions de
moteurs de lève-vitres ...
Hauteurs sous coque
POINTS DE MESURE
La cote R1 se prend entre le sol et l'axe de la roue
avant (R1).
La cote R2 se prend entre le sol et l'axe de la roue arrière
(R2).
La cote W1 se prend entre le sol et le dessous de la tête
de la vis de fixation de la traverse arrière.
La cot ...