ALP 1 | Absence de dialogue avec le calculateur d'airbag |
CONSIGNES
Particularité : Pour diagnostiquer les calculateurs du véhicule, mettre le contact en mode diagnostic (+ après contact forcé), c'est-à-dire procéder comme suit :
S'assurer que l'outil de diagnostic n'est pas la cause du défaut en essayant de communiquer avec un calculateur sur un autre véhicule. Si l'outil n'est pas en cause et que le dialogue ne s'établit avec aucun autre calculateur d'un même véhicule, vérifier la tension de la batterie et effectuer les interventions nécessaires pour obtenir une tension conforme (10,5 V < tension batterie < 16 V). |
Vérifier la présence et l'état du fusible d'alimentation du
calculateur d'airbag. Vérifier le branchement du connecteur du calculateur et l'état de sa connectique. Vérifier que le calculateur est correctement alimenté :
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Vérifier que la prise diagnostic est correctement alimentée :
Vérifier à l'aide de l'adaptateur 22 voies (Elé. 1685), la continuité et l'isolement des lignes de la liaison calculateur d'airbag / prise diagnostic entre : Bornier voie CAN H → Voie 6 de la prise diagnostic |
Si le dialogue ne s'établit toujours pas après ces différents contrôles, contacter votre Techline. |
APRES REPARATION
Lorsque la communication est établie, traiter les défauts éventuellement déclarés
Régime de ralenti
K9K
Afin de maintenir le régime de ralenti sur son régime de
consigne, le calculateur d'injection prend en charge le
calcul du régime de ralenti du moteur, pour compenser
toute variation de couple mécanique ou électrique en
fonction :
de la temp&eacu ...
Entretien
Tous les ans, il est recommandé :
de nettoyer et souffler le condenseur et le radiateur de
refroidissement du moteur,
de s'assurer que l'évacuation d'eau de condensation
du dispositif de souflage d'air froid n'est pas obstrué.
Tous les quatre ans, il est ...
Calculateur d'airbag :
Branchement
Connecteur 22 voies
Connecteur 64 voies
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