Matériel indispensable |
bloque-volant |
vérin d'organes |
outil de diagnostic |
Couples de serragem |
|
vis de la traverse arrière sur le berceau | 6,2 daN.m |
boulons de rotules inférieures | 6,2 daN.m |
vis du tirant de berceau | 10,5 daN.m |
vis de biellette de reprise de couple sur le moteur (moteurs F) | 18 daN.m |
vis de biellette de reprise de couple sur le moteur (moteurs K) | 10,5 |
vis de biellette de reprise de couple sur le berceau | 10,5 daN.m |
écrous de rotule de biellette de barre stabilisatrice | 4,4 daN.m |
écrous de rotule de direction | 3,7 daN.m |
fixations avant de la traverse de radiateur | 10,5 daN.m |
vis du renfort latéral | 2,1 daN.m |
vis de chape rabattable | 2,4 daN.m |
vis de fixation de roue | 11 daN.m |
vis du cache batterie | 0,4 daN.m |
ATTENTION Ne jamais prendre appui sur le bras inférieur avec un système de levage. |
DÉPOSE
K4J ou K4M ou K9K
F4R ou F9Q
REPOSE
ATTENTION
Mettre les roues droite ; centrer le volant de direction. |
ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaire (Chapitre Batterie). Régler les trains roulants (Chapitre Généralités). Effectuer l'apprentissage du capteur de couple et d'angle à l'aide de l'outil de diagnostic (Chapitre Direction assistée). |
Nota : Effectuer impérativement une initialisation du système des lampes au xénon (si le véhicule en est équipé ; Chapitre Lampes au xénon). |
Moteur de lève-vitre avant
Nota :
Pour la dépose - repose du mécanisme du lève-vitre
avant, (Chapitre Mécanismes d'ouvrants
latéraux) dans le MR 365 - Carrosserie.
La méthode est identique à toutes les versions de
moteurs de lève-vitres ...
Restructuration soubassement
PIECES COMPORTANT LES POINTS DE FIXATION MECANIQUE QUI NECESSITENT UNE
MISE AU MA
Support moteur
Passage de roue avant
Demi-bloc avant
Longeron avant
Support de traverse radiateur
Boîtier de fixation avant de berceau avant
Boîtier ...
Boîte automatique
Levier de sélection 1
l'afficheur 3 situé au tableau de bord
vous informe du mode et du rapport
engagé.
4 : P : parking
5 : r : marche arrière
6 : n : neutre (point mort)v
7 : d : mode automatiquev
8 : mode manuelv
9 : zone d'affichage du mode ou du
rapport ...